Convertir bici MTB 26" a monoplato: Giant NRS XTC Team

He convertido una bicicleta MTB "histórica" de tres platos a monoplato: Giant NRS XTC Team fabricada en los años 2000/2001 y que, en su momento, sorprendió con el innovador triángulo de suspensión trasera.

Tiene un cuadro de aluminio , de doble suspensión para rally y ruedas de 26". El sistema de suspensión NRS (No Resonance System), evita la interacción de la suspensión con la fuerza de las pedaladas gracias a su triangulo trasero único que eliminaba el balanceo sin necesidad de bloquear el amortiguador. 

También contribuye el amortiguador Rock Shox SID XC de doble cámara al efecto de la suspensión. La bici tiene una horquilla MANITOU R7 MRD Absolute de 80mm de recorrido, excelente por su bajo peso y su plataforma de válvulas anti balanceo .

Ventajas de la transmisión monoplato:

* Simplicidad mecánica: un solo mando y un desviador menos.
* Menos mantenimiento: sin desviador delantero, pulsador y menos platos, hay menos piezas expuestas al desgaste o a la suciedad, algo especialmente útil en MTB o gravel.
* Mayor ligereza: menos componentes implican menos peso.
* Cambios más rápidos y directos: no hay necesidad de coordinar dos mandos ni preocuparse por saltos de cadena. Cada cambio es directo y preciso.
* Mejor estética de la bici: el diseño del cuadro luce más limpio y minimalista.

Desventajas de la transmisión monoplato:

* Menor rango de desarrollos: aunque los cassettes de 11 o 12 velocidades ofrecen un amplio rango, sigue siendo más limitado que un doble/triple plato, especialmente para ciclistas que necesitan desarrollos muy cortos o muy largos. 

*  Variaciones bruscas entre velocidades: puede faltar algún desarrollo intermedio, sobre todo si se busca mantener una cadencia constante.

* Mayor desgaste de cadena y cassette: el uso intensivo del mismo plato y la cadena en ángulos más pronunciados puede acelerar el desgaste si no se mantiene bien lubricado.

La Giant NRS tenía 3 platos (42-32-24) y 9 velocidades con cassette 12-32 (12-13-15-17-19-21-24-28-32),  con cambio de puño Grip Shift Centera para desviador trasero Deore RD-M591. La cadena era de 108 eslabones.

El sistema de 3 platos y 9 velocidades desmontado de la bici
(en la foto , falta de cadena).

Ahora tiene un monoplato de aluminio de 36 dientes "ancho-estrecho" montado en la posición central de las mismas bielas Deore; el cassette de 10 velocidades es 11-50 (11-13-16-20-24-28-32-36-42-50). El desviador trasero compatible con 50 dientes y monoplato es Deore RD-M5100 con sistema de embrague de estabilización de cadena y el pulsador es Deore SL-M610 . La cadena tiene 112 eslabones.

La relación 36/11=3,27 de monoplato para ir rápido no llega a 42/12=3,50 y está un poco por encima de 42/13=3,23. 

Sin embargo, en las subidas con monoplato 36 a las relaciones 24-28-32-36-42-50,  guardan idénticos valores a triple con 21-24-28-32, alternando platos de 32 y 24 como puede verse en la siguiente tabla:

Lo peor es el incremento de 13 a 16 y 16 a 20 del cassette de 10v: pasas de ir con baja cadencia a ir con mucha cadencia. El incremento de 20 a 24 ya no se nota tanto.

El desviador trasero Deore RD-M5100-SGS y el cassette de 10v (11 -50 dientes) y la posición más alta y de mayor tensión de la cadena .

El desviador trasero Deore RD-M5100-SGS y el cassette de 10v (11 -50 dientes) y la posición más baja y con menor tensión de la cadena .

El monoplato de 36 dientes con sistema "diente ancho-estrecho" para evitar salidas de cadena, está montado en la ubicación central de las bielas triple Deore FC-M552 .

Y ahora vamos con la reducción de peso; el cassette 11-50 es bastante pesado y el desviador trasero M5100 es más grande y también pesa un poco más (tiene embrague estabilizador). 

Tanto es así que el peso de ambos más el monoplato es equivalente al peso de cassette 11-32, desviador trasero antiguo, platos triple  y desviador delantero. La cadena de 10v es más estrecha pero tiene 4 eslabones más, pesa igual a la cadena de 9v.

Prácticamente, la reducción de peso es el pulsador de platos y la camisa/cable: unos 100 a 200 gramos. Está calculado en la tabla:

Triple plato   (peso gr.)                                                                       Monoplato  (peso gr.)

Cassette hg400-9  12-32 Cadena cn-hg53 108 eslabones	323 278	Cassette Sunshine 11-50 Cadena cn-hg54 112 eslabones	590 273
Desviador tras. Deore Rd-m591 Grip shift Centera 9v	291 110	Desviador tras. Deore Rd-m5100 Pulsador 10v Deore Sl-m610	320 145
3 platos 42(aluminio)-32-24 (acero) Desviador del. Fd-m510	180 128	Monoplato aluminio 36	60
Pulsador 3v SL-m510 Funda y cable	145 40
TOTAL	1495	TOTAL	1388
		Diferencia	107

Fuentes: https://tuvalum.com/blogs/novedades/bicicletas-monoplato?srsltid=AfmBOoow1wZ040_H8WfzcDpgixwMfloJfiFBf6zAZYbeFD8hGFg3Q0dM